All-in-one-koneen isäntä sijaitsee yleensä näytön takana, ja sen jäähdytyspuhallin on enimmäkseen all-in-one-koneen yläosassa lämmön hävittämiseksi ylöspäin ja ulospäin. Tämä malli ei ole vain humanisoinnin vuoksi, vaan myös välttää kuumaa ilmaa puhaltavan työpöydälle ja heijastaen, mikä vaikuttaa käyttäjän kokemukseen. Se hyödyntää täysin aerodynamiikan periaatetta imeäkseen kylmän ilmeen isännän alaosassa. Lämmityksen jälkeen ilma luonnollisesti nousee ja ylin pakokaasujen puhallin purkaa sen, saavuttaen kaksinkertaisen tuloksen puoleen ponnisteluista lämmön hajoamisessa.
Aerodynaamisen avustetun lämmön hajoamisen periaate on yksinkertainen, mutta miksi jotkut all-in-one-koneet omaksuvat tuulettimen hajautetun suunnittelun useiden "pakokaasujen" suhteen? Esimerkiksi Apple IMAC omaksuu dispergoituneen lämmön hajoamisen suunnittelun, jossa jäähdytyselementit ja puhaltimet on sijoitettu lähelle päälämmityskomponentteja lähistöllä. Tämä malli voi vähentää huomattavasti lämpöputken pituutta, jotta päälämmityskomponenttien lämpö voidaan johtaa nopeasti lämmönvaihtimeen ja jäähdytyspuhallin nopeasti purkaa. Tämä vähentää lämpöputken lämpövastusta, mikä estää lämmön nopean siirron päälämmityskomponenteista, mikä johtaa lämpötilan nousuun ja vähentyneeseen stabiilisuuteen. Erityisesti sopivat korkean suorituskyvyn ja suuritehoisiin malleihin. Mutta tällä mallilla on sekalaisia tunteita. Jos suunnittelutaitot eivät riitä, jäähdytyselementin ja tuulettimen asettamiseksi läheisyyteen asetetaan usein all-in-one-koneen pohjalle. Tällä tavalla sen lämpöä on vaikea hajottaa nopeasti koneen ulkopuolelle, ja kuuma ilma lämmittää muita koneen sisällä olevia komponentteja aiheuttaen koneen kokonaislämpötilan nousun.